Tak selalu perjalanan dengan pesawat menyenangkan. Seperti yang dialami perempuan ini, diperlakuan rasis saat penerbangan. Dia pun curhat di Facebook.
Kejadian tak menyenangkan dialami seorang wanita yang akan terbang dari Las Vegas menuju Cicago. Saat ingin duduk, dia pun diperlakukan rasis oleh penumpang di sebelahnya.
Dilansir detikcom, Kamis (4/7/2019) wanita ini bernama Tiarra. Dia sedang dalam perjalanan menuju Chicago dengan maskapai Spirit Airlines.
Dia mengalami kejadian yang tidak mengenakan. Saat akan duduk di kursinya, wanita yang ada disampingnya menolak. Dia tidak ingin Tiarra duduk di sampingnya.
Dalam postingan Facebooknya, Tiarra bercerita bahwa yang ada di samping bangkunya adalah seorang wanita Rusia (berkulit putih). Bahkan perempuan ini sampai berdebat dengan pramugari, karena dia tidak ingin Tiarra (yang berkulit hitam) duduk di sampingnya.
Untungnya, ada penumpang lain (yang juga berkulit putih) mau berganti tempat duduk dengannya. Sehingga Tiarra tidak perlu duduk di samping wanita itu.
Dalam tulisannya, Tiarra mengungkapkan dia kesal, betapa terluka hatinya menerima perlakuan yang tidak mengenakan itu. Namun untunglah banyak penumpang lain yang memberikan dukungan kepadanya. Bahkan penumpang yang ada di bangku sebelahnya menggenggam tangannya. Selama 4 jam penerbangan mereka berdoa semoga semua baik-baik saja.
Saat mendarat, wanita rasis ini pun melapor kepada petugas dan mengeluhkan kejadian tak mengenakan yang dialaminya. Dia mengeluh karena para penumpang menyorakinya sebagai orang yang rasis.
Saat ditanya, wanita ini bukannya mau mencari masalah dengan menolak Tiarra duduk di sampingnya. Namun dia berfikir bahwa bangku ini akan kosong.
Dalam tulisannya juga, Tiarra mengatakan bahwa permasalahan yang besar itu bukanlah dia tidak bisa duduk di bangku yang tertera. Namun dia mempertanyakan sikap awak kabin yang seolah 'main aman' terhadap masalah saat dia terbang.
"Sudah jelas orang ini rasis kepada saya, namun kesannya maskapai mengizinkan wanita itu bersikap seperti itu dengan membiarkan dia terbang. Seharusnya sudah cukup alasan bagi mereka untuk menurunkan penumpang ini dari pesawat", tulisnya.
Menyikapi permasalahan ini, juru bicara Spirit Airlines mengungkapkan kepada The Sun bahwa mereka akan menindak lanjuti permasalahan ini. Mereka telah menghubungi si penumpang dan akan bertemu langsung menyelesaikan permasalahan ini.
Mengenal Pesawat Supersonik yang Tenang, Tak Meledak
Lockheed Martin mengungkap rencana untuk bikin pesawat penumpang supersonik yang tenang. Tentunya akan berlainan dengan Concorde.
Seperti dilansir CNN, Rabu (3/7/2019), pesawat ini masih dalam tahap konsep. Tapi, desain pesawat supersonik baru yang diluncurkan oleh Lockheed Martin Aeronautics bisa jadi pemantik akan zaman baru penerbangan super cepat.
Adalah Quiet Supersonic Technology Airliner (QSTA), pesawat jet bermesin ganda yang akan mengangkut hingga 40 penumpang dengan kecepatan Mach 1.8. Pesawat itu diungkap pada konferensi American Institute of Aeronautics and Astronautics di Dallas Rabu lalu.
Meski produksinya masih jauh, Lockheed Martin bekerja sama dengan NASA untuk membuat pesawat X-59 Quiet SuperSonic Technology X. Pesawat supersonik ini tidak akan menciptakan seringnya ledakan sonik.
Biasanya, ledakan terkait dengan pesawat yang menembus penghalang suara. Suara keras yang dibuat oleh Concorde ketika melintasi ambang kecepatan Mach 1, itu yang mencegahnya beroperasi dari rute saat ini juga sisi yang dinilai kurang ekonomis.
Lockheed Martin mengatakan saat ini sedang ada tes pada X-59 yang dapat membuka jalan untuk memikirkan kembali peraturan yang mencegah penerbangan supersonik. Perusahaan ingin pesawat komersialnya dapat memanfaatkan rute yang baru dibuka.
Peraturan menghambat
QSTA bukan satu-satunya konsep jet penumpang supersonik komersial. Startup AS, Boom Supersonic, telah menarik investasi USD 10 juta dari Japan Airlines dan dilaporkan lusinan pre-order untuk jet berkapasitas 55 kursi yang mampu terbang di Mach 2.2.
Desain Lockheed Martin mengingatkan pada desain sayap Concorde. Hidung super tajam untuk mengurangi gelombang kejut sonik yang akan mengalir di sepanjang pesawat tanpa terciptanya ledakan.
Jika X-59 berhasil mentransfer suara ledakan, kebisingan yang terdengar di tanah seharusnya hanya mirip pintu mobil yang dibanting. Sementara Concorde membutuhkan hidung hidrolis yang melengkung agar pilotnya dapat melihat dengan benar selama pendaratan, QSTA menggunakan sistem visibilitas yang lebih maju yang tertanam di bagian depan untuk menyampaikan gambar yang diperlukan kokpit.
